Honzo, máš dlouholeté zkušenosti jako řidič, jak je zúročíš na pozici dispečera?
Jako řidič působím od roku 2002, takže nějaké zkušenosti asi mám. Za tu dobu dostane člověk ,,do oka“ situaci na silnici. To mi pomáhá v plánování přeprav. Také mám hrubý přehled, jak a co dlouho trvá. To všechno mi pomáhá rozvrhnout přepravu tak, aby všechno klaplo ke spokojenosti jak stavby, tak společnosti a v neposlední řadě i zaměstnanců, kteří mají, co dočinění s dopravou a mechanizací.
Jak probíhal přechod z role řidiče na dispečera? Bylo něco, co tě překvapilo?
Přechod byl celkem plynulý. Protože se snažíme fungovat jako rodinná firma s lidským přístupem, tak o všem otevřeně mluvíme mezi sebou. Z toho důvodu jsem byl do plánování přeprav zapojen už na pozici řidiče. Myslím si, že všeobecně je pro firmu lepší, když člověk na této pozici vychází se všemi okolo spíš kamarádsky než jako nějaký diktátor. To by totiž vedlo k nestabilitě pracovního týmu a ohrožení plynulosti chodu celého střediska potažmo firmy. Jistě se shodneme, že nikdo není neomylný a nemá vždy pravdu, a proto se snažím naslouchat i ostatním názorům. Spokojený zaměstnanec je podle mě základem všeho.
Jaké cíle si na nové pozici kladeš? Na co se chceš zaměřit?
Z předchozích vět je jasný jeden z mých cílů. Stabilizovat personální obsazení v divizi doprava a mechanizace. V nynější době si myslím, že máme fungující tým řidičů a strojníků. Všichni jsou profesionálové, na které je spolehnutí a je za nimi vidět kus práce. Takové lidi potřebujeme a musíme se přizpůsobit i potřebám firmy a tenhle tým neustále zdokonalovat a pokud možno rozšířit, abychom byli schopni pokrýt neustále se navyšující potřeby firmy, a tím umožnili její expanzi a růst. Mezi další cíle patří určitě i zaměření se na ekonomickou stránku. Každá zbytečná jízda a každá zbytečná oprava je nesmyslná finanční ztráta jak pro firmu, tak pro holding. Rád bych se zaměřil na obměnu jak strojů, tak aut. Z toho plyne co nejpodrobnější sledování ekonomiky oprav a selekce problémové techniky. Také na to jistě navazuje co nejlepší komunikace s vedením firmy. A protože jsem od přírody soutěživý člověk, tak bych se chtěl pokusit nás posunout na úplnou špičku, co se kvality týče. Aby si o nás všichni mohli říct, že v Pedastě jsou borci, kteří umí zázraky a je na ně spoleh. Prostě profíci, jak má být.